パーソルR&D

設計開発のプロ集団・パーソルR&Dの特徴と評判とは?

さまざまな製品に関する設計開発に携わるパーソルR&D。自動車や航空機、家電、ロボット、産業機械の分野などにおいて多くの技術者が活躍しています。このページでは、パーソルR&Dの特徴や評判についてご紹介していきます。

パーソルR&Dの特徴

設計開発のプロ集団として誕生したパーソルR&D。多くの優秀なエンジニアが在籍し、さまざまな製品に関する設計開発を行っています。特に、自動車の設計や実験を得意とする人材が多いことが特徴。さらに航空機や家電、ロボット、産業機械分野においても活躍している企業です。

また、社員の成長を後押しするために教育環境が充実している点も同社の特徴。大きく分けて、専門性の向上を目指す「技術研修」と社会人に必要な能力を高める「ビジネススキル研修」の2種類が用意されています。特に、全ての機械設計技術者が設計の基礎から3DCADの利用に関する研修まで履修し、その上でお客様にあったスキルを身につけることにより、その技術力を発揮しています。

パーソルR&Dの口コミ

パーソルR&Dの採用情報

募集職種 機械設計開発
雇用形態 正社員
業務内容 自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務
給与 【経験者】20万~35万円+諸手当+賞与
【未経験者】18万~25万円+諸手当+賞与
※経験・能力・年齢を考慮の上決定
休日休暇 完全週休2日制(土・日)※年間休日121日
GW休暇、年末年始、夏季休暇、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇
待遇 昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月)
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
【手当】通勤手当、時間外手当
【その他】確定拠出年金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度(親会社)、資格取得助成金制度、階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等)、同好会、各種レクリエーション活動、単身寮(寮費補助)/規定による
勤務時間 9:00~18:00(実働8時間)
※配属先によって多少、異なる場合あり
※配属先によりフレックス制度あり
勤務地 関東地区・東海地区・関西地区
応募条件 【経験者】機械系の設計・評価・解析、CADオペレーションの経験
【未経験者】高校、高専、専門学校、短大、大学等で機械系の学部、学科卒業

担当業務は経験や志向を考慮した上で決定されます。 自動車関連(乗用車、商用車、特殊車両車)の場合、ボディ・車枠・外装設計、内装関連部品設計、エンジン設計などが担当します。また航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケットなど)の場合、エンジンや動力装置などの設計を手がけることになります。

パーソルR&Dの福利厚生

パーソルR&Dは、各種社会保険完備。また、完全週休2日制となっており、年間休日は121日となっているほか、GW、年末年始・夏季にそれぞれ9〜10日前後の休暇、有給休暇、慶弔休暇、特別休暇の取得が可能。

そのほか、通勤手当や時間外手当(100%支給)、確定拠出年金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度(親会社)、資格取得助成金制度などが用意されています。

パーソルR&Dの派遣エリア

  • 関東地区・東海地区・関西地区

関東・東海・関西の各プロジェクトに派遣されます。転勤は無いとは言えないものの、可能性としては低いようです。

パーソルR&Dの会社情報

社名 パーソルR&D株式会社
創設年 1979年
代表者 代表取締役社長 礒田 英嗣
本社所在地 愛知県名古屋市中区栄三丁目18番1号 ナディアパークビジネスセンタービル20F
アクセス 地下鉄東山線・名城線「栄駅」8番出口より徒歩7分
地下鉄名城線「矢場町駅」6番出口より徒歩5分
東証一部 非上場
加盟団体 AUTOSAR(アソシエイトパートナー)
自動車技術会
一般社団法人NEOA
日本自動車車体工業会
日本陸用内燃機関協会
社員数 2,303名
営業拠点 上尾テクノセンター、横浜テクノセンター、東海テクノセンター、名古屋テクノセンター、茂木プルービンググラウンド、 刈谷テストセンター、宇都宮支店、浜松支店、大阪支店、神戸支店
主要取引先 いすゞ自動車(株)、オリンパス(株)、川崎重工業(株)、(株)デンソ-、トヨタ自動車(株)、日産自動車(株)、三菱自動車工業(株)、(株)本田技術研究所 ほか
事業内容 設計・研究開発・実験事業

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